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印象中，在10年前的汕头街头，还能够遇到不少90年代到千禧年后进口的韩国大宇汽车，除了有小尺寸的马蒂兹Matiz、蓝龙Lanos之外，还有紧凑型的旅行家Nubira与中型轿车典雅Leganza等等的款式，甚至还有90年代初期的Racer/Lemans、Espero、SuperSalon等款式存在。
其中，由意大利乔治亚罗（Italdesign-GiugiaroSpA）设计、-年间生产的大宇典雅（DaewooLeganzaV/），算是其中颜值较高的一款。
↑由
昂扬.拍摄，一台悬挂吉林四平车牌的大宇典雅/DaewooLeganzaV，车身喷涂深蓝色车漆，为高配的CDX版本。
大宇典雅Leganza在年4月上市后，在韩国市场获得较大的销量表现，不少车辆被当做公务车、出租车使用。而在海外，它还在埃及、乌克兰、波兰、罗马尼亚、越南等国家出产，算是一款全球车。
但可惜年爆发的经济危机，让大宇走上了债务高筑的道路，最终只能通过破产兼并保命。而典雅Leganza的市场，则被后来居上的现代索纳塔四代（HyundaiSonataEF）、起亚远舰（KiaOptimaMS）蚕食。
↑大宇典雅Leganza采用了大宇品牌90年代末期的家族式前脸设计，长得好似扇贝或者是某些民族装饰。
国内在年开始，由代理商同步引进该款车型进行销售，售价预计在20-30万元左右，最后在年进口时，售价降低至23万元左右，算是价格非常实惠的进口车。
进口国内的典雅Leganza，提供有两款2.0升四缸汽油自吸引擎，分别是单顶置凸轮轴8气门SOHC的C20NED型与双顶置凸轮轴16气门DOHC的C20SED型，最大分别可输出Ps与Ps马力，以及Nm与Nm扭矩。
根据动力系统的不同，典雅Leganza共有两款配置，款式分别为SX与CDX，分别对应低配与高配。
而C20SED型2.0升DOHC引擎，还是大宇与通用旗下同门兄弟——澳洲霍顿联合开发的引擎，在当时属于“环保型”产品。
↑典雅Leganza的设计，是源于乔治亚罗在年给捷豹设计的JaguarKensington，但由于捷豹没有正式采纳，因此也被拿来给后辈当做设计元素。
↑另外一台典雅Leganza，同样是高配的CDX版本。
↑典雅Leganza的中控与座椅视角。（图源：wheelsage.org）
年，在大宇破产、通用兼并之后，大宇典雅Leganza正式停产，被大宇美男爵（DaewooMagnusV）取代，而后者则是雪佛兰景程（ChevroletEpica）的前身，也曾进口国内销售。
↑进口的大宇美男爵/DaewooMagnusV（上），国产的上汽通用雪佛兰景程/ChevroletEpicaV（下）。
（完）
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