近两年的车市低迷，给市场带来了深重的打击。优势品牌不得不采取大幅降价和推出高性价比新车的策略，努力维持市场份额。而那些实力较弱的品牌，在这场激烈的竞争中，销量大幅下滑，市场份额迅速萎缩。其中，部分弱势品牌甚至已岌岌可危，濒临退出市场的边缘。消费者在选择时，应避开这些风险较大的品牌，以免遭受损失。
华晨鑫源
华晨鑫源重庆汽车有限公司，是由华晨集团与重庆东方鑫源控股有限公司联手打造的汽车企业，在华晨汽车的南方布局中占据重要地位。旗下涵盖金杯、海狮、斯威等多个品牌，产品线涵盖SUV、MPV、微客、微卡及新能源等多个领域。然而，尽管产品线丰富，但销量却不尽如人意。7月份销量仅为台，同比暴跌34%。前七个月累计销量也仅为29,台，市场表现并不理想。特别是主力车型，销量全线下滑，斯威G01作为销量最高的车型，7月份销量也仅为台，其他车型销量更是惨淡。此前备受瞩目的金杯，7月份销量更是跌至28台，斯威X3的销量也仅为台，前景堪忧。
北汽银翔
北汽银翔，作为北京汽车集团与重庆银翔实业集团强强联手打造的汽车企业，曾经在市场上创造过不俗的业绩。其核心品牌幻速，一度销量领先。然而，近年来，随着市场竞争的加剧和自身发展的局限，北汽银翔逐渐陷入困境。旗下S系列、H系列车型销量全线溃败，曾经的销量明星幻速S3，现在月销量也仅为台，幻速S7的销量也仅为台。其他车型销量更是惨淡，S5、S6等车型的销量均不足百台，S2的销量更是跌至个位数。整个H系列车型的销量加起来也不过四百多台，整体销量仅为台，这样的销量水平，恐怕连维持基本运营都困难重重。
凯翼汽车
凯翼汽车，曾经因背靠奇瑞汽车而备受瞩目。作为奇瑞面向年轻消费群体的互联网品牌，凯翼曾以新潮的概念吸引眼球。然而，市场反应并不如预期，奇瑞多年的努力未能扭转其颓势。后来，凯翼被五粮液集团收购，但新的东家也未能扭转其命运。7月份销量仅为台，前七个月累计销量也仅为10,台，这样的销量成绩连维持基本运营都困难。旗下三款车型凯翼X3、X5和E3的销量均未能突破四位数，随时面临着停产的威胁。
长安标致雪铁龙
提及长安标致雪铁龙，许多人或许会感到陌生。但说到DS系列，大家便会有所了解。长安标致雪铁龙的核心车型便是DS6和DS7。然而，令人遗憾的是，这两款车型的销量却不尽如人意。DS6在7月份的销量仅为11台，而DS7的销量也仅为台。整个长安标致雪铁龙在7月份的销量仅为台，这样的销量水平恐怕连广告费用都难以支撑。DS品牌在中国的市场表现如此惨淡，真是令人唏嘘不已。