现阶段小众车的斗争也很厉害，不逊于硬派越野车及其B级车这种流行车，像皮卡车很多人都在合理布局，MPV对决也拉开帷幕，此外MPV中比较特别的硬朗车型得利卡都升级了，真的是难得一见。小货车层面海狮也产生很不错的诚心，但是老对手也不甘示弱，新版的依维柯Daily凭着很不错的勤奋拿了海狮“当头一棒”，全部产品力一下子就惊艳了，让司机得到吐气扬眉，终于能抬头挺胸驾车。
依维柯Daily的一大闪光点跟海狮一样，便是座椅合理布局很灵便，从经典5座到实用9座包罗万象，而且现阶段的用车政策法规层面，多座位的车型在年审及其快速现行政策上也跟5座车基本上一致，实用性兼具的前提下，使用层面也没什么不方便。那也是总体MPV变暖的因素之一。除开座椅多外，商务舱规划的座椅，也好好照顾了巨头容易疲劳的腰部肩部及其臀部。
舒适感层面似乎是没谁了，再加上不能被忽略的实用性，新版的依维柯Daily的明确位很精确，了解年轻人所需要的是怎么样的车型。此外外形设计新汽车也要尽量低龄化，做了许多的流行元素，比不上满天星中网，及其细致不锈钢装饰，也有科幻片的悬浮车顶，相互配合一样实用双侧滑门，将设计色彩发挥到了极致，在相似的车型中，长相层面很能打，基本没有能够媲美的对手。
从依维柯Daily这个新设计看来，确实是能够吸引年轻消费者，这一实际上也是现阶段新一代车型广泛的态势。实用性上也能够满足大家族的需要，多生好多个宝宝也不害怕超重，十分贴心，要不然5座车的坐位是根本不够使用的。驱动力上为了照顾小货车针对相对稳定的要求，尤其使用了大功率的柴油机，低扭实际效果十分好，而且具有非常好的驱动力及其转弯水平。
在繁荣都市转弯抹角都比别人坦然一些。比照类似车型中另一大敌人海狮而言，新版本依维柯Daily的确造成极大的威协，一来是外型帅呆了，新设计很符合年轻化用车规范。二来是座椅一样好用，再加上很不错的柴油引擎，能够提供相对稳定的驾驶实际效果。此外这个车也新增了一个货运物流版，若是经常帮岳母载货，为了能后半生的幸福快乐考虑到，这一版本号也挺强势。