以前TOMY推出TL版车模的一大特色就是采用胶胎，虽然TL已经停产数年，但今年起香港TINY品牌似乎有打算继承这个优良传统的趋势。以前文章里提过，TINY在最早推出头一批丰田小巴、普锐斯和海狮的时候，明显是有向TOMY产品看齐的意思，车轮也是比较玩具化的塑料轮。而今年下半年起，陆续将原来产品改良成了采用真实轮毂橡胶轮胎的升级版，虽然售价略有小涨，但这种画龙点睛的做法极大增加了TINY车模的仿真度，也很符合现在日益增长的收藏标准。
首先来看最具香港代表性的红VAN，上为旧版，下为新版，编号是相同的，但从包装图画上已经可以看到包括轮胎在内有几处细节上的不同了，也印上了线路名称。香港本地的爱好者一定觉得又多了几分亲切感。
盒子背面也有改变，同样是上旧下新，旧版左侧是简单的品牌文化内容，几乎当时头一批产品都印刷了同样的文字，右侧则是有凑数嫌疑的正面图画重复。新版则充分利用了面积，左侧是介绍该编号的具体车型历史文化，右侧则是所有COASTER车模共通的基本介绍，内容丰富了许多，将车模承载文化的作用变得更加直接了，相信从7岁到70岁的消费者都能从中有所感受。
打开盒子见到车模，基本的模具是一模一样的（这台COASTER大约是1/74的），但精进的地方真的很多。首先当然是胶胎，而且也保留了避震，这样就跟以前TL的风格完全相同了。好戏才刚开始，直观的不同还有车身侧面增加了线路表及细小的说明文字，更让我开心的还有车门采用了透明件制作，门把手也有银色涂装，真实性大大提高。
先前我认为TINY用新版将会彻底取代旧版车模，但仔细观察发现了奥妙，左边旧版的路线是跑旺角线的，而右边新版则用不同的标牌表示了这是另一条线路，而且可以看到，两款车模内饰的颜色都是不同的，新版采用了类似京商线上限定版常用的红色（当然这是说的夸张了…），因此从实际收藏和把玩的角度来说，新版并不能取代旧版，所谓旧版依然有它存在的价值。可惜的是，新版并没有把旧版的电镀车灯换成透明件，从模具角度来说其实完全可以实现，但也许是受制于成本和良品率的考虑，最后效果实在有点可惜！
车尾同样精彩，车窗边框有模拟橡胶密封条的涂色，车灯也做出了分色和边框，更有不少细小的文字说明以及最重要的——实车牌照！整个气势就完全不同了。
内部细节同旧版是共通的，只是这次采用玫红色，显得更加别致。真车貌似大多不是这么好看的颜色。
接着来对比下海狮警车版（1/64），同样可以看到比较明显的TL化。
打开盒子可以发现，新版已经开始采用塑形件在纸盒里固定车模（前后都有，这里只展示了尾部的），而旧版只是一块海绵边角料，往往形状也切割不同，显得比较随意和低档。
新版的轮子水平已经跟京商差不多了，照例有避震。新版还涂了车门把手，以及在车窗旁边用黑点模拟了防暴网的安装点位。最大的一个改进则是将后部封闭的车窗用外加贴片的方式做到与车身齐平，完全还原了真车的样式，讲究！
车头依然没有用透明灯来改进，但加了车牌，涂了雾灯，以及前风挡周围的防暴网安装位表示。
车尾也加了牌照，尾灯稍微分色，顶部警灯还加印了警察字样，高位刹车灯旁边还有个黑点，讲真我不知道是印刷错误还是类似倒车摄像头之类的？
同样的，类似之前丰田小巴的做法，虽然涂装是相同，但车顶印刷的车牌号是不同的，表示这对应不同的实车，因此旧版依然保留了一定的收藏价值……收藏了旧版的朋友如想喜新厌旧抛弃旧版，可能要稍微多思考一下了。
还有同期购买了许多橡胶胎的TINY车款，就不一一列举了，大家在淘宝或者其